Przewodnik po zębatkach 48T: wymiary, przełożenie prędkości i wskazówki dotyczące wyboru | Fubang

Rozbieżność między tym, co mówi oznaczenie, a tym, czego wymaga część, zaczyna się od problemów z zamówieniem. Planista zamawia zębatkę 48T według starego rysunku, liczba zębów jest prawidłowa, a koło zębate w dalszym ciągu nie zostanie zamontowane na wale, ponieważ nikt nie potwierdził skoku ani otworu. W tym przewodniku omówiono specyfikację zębatki z 48 zębami, w jaki sposób 48 zębów zmienia prędkość i moment obrotowy, co należy sprawdzić przed złożeniem zamówienia oraz jak uzyskać pełną żywotność po uruchomieniu.

Co określa „48T” – a co pomija

W oznaczeniu jest jeden fakt: płytka ma 48 zębów. Rozmiar wynika z łańcucha, a nie liczby zębów. Średnica podziałowa koła zębatego – okrąg, po którym przebiega linia podziałowa łańcucha – zależy od obu wartości, zgodnie ze wzorem PD = p / sin(180° / N), gdzie p to podziałka łańcucha, a N to liczba zębów. Dla 48 zębów sin (3,75°) wynosi około 0,0654, więc średnica podziałowa wynosi w przybliżeniu 15,3-krotność podziałki łańcucha. Na łańcuchu nr 40 (podziałka 12,7 mm), czyli o średnicy około 194 mm; w łańcuchu nr 60 (podziałka 19,05 mm) ta sama liczba zębów osiąga około 291 mm.

Standardowe rodziny są tak samo ważne jak boisko. Koło zębate 48T wycięte zgodnie z ANSI/ASME B29.1 i jedno wycięte zgodnie z normą ISO 606 / DIN 8187 serii B mają ten sam wymiar podziałowy, ale różnią się osadzeniem rolek i proporcjami płytek, ponieważ pasujące łańcuchy obsługują rolki o różnych średnicach. Z tego powodu producent przed wyceną poprosi o oznaczenie łańcucha – #40, 08B, 12B – a nie samą liczbę zębów.

Jak 48 zębów zmienia prędkość i moment obrotowy

W napędzie łańcuchowym przełożenie zębów napędzanych jest podzielone przez zęby zabierające. Połącz napęd 12T z zębatką napędzaną 48T, a uzyskasz redukcję 4:1: 750 obr./min. na wejściu daje 187,5 obr./min na wyjściu, przy idealnie czterokrotnym momencie obrotowym - w praktyce około 3,8 do 3,9 razy, gdy tarcie zazębienia i łożyska weźmie udział. Zamień napędzaną zębatkę na 24T, a ten sam silnik zapewnia tylko 2:1. To jest praktyczny powód, dla którego określono 48T: podwójna redukcja 24T na jednej płycie, z kołem podziałowym, który nadal pasuje do większości wałów głowicy przenośnika.

Liczba zębów również ułatwia jazdę. Większa zębatka zazębia więcej zębów na raz, więc działanie cięciwy – falowanie prędkości spowodowane przez łańcuch owijający wielokąt – kurczy się w miarę dodawania zębów. Elementem wrażliwym na zużycie jest mała zębatka, a nie duża: poniżej około 12 zębów zabieraka uderzenia zazębienia i zużycie gwałtownie wzrastają, dlatego redukcje wynoszące 4:1 i więcej utrzymują zabierak tak duży, jak pozwala na to obciążenie, i pozwalają napędzanej zębatce utrzymać średnicę. The prowadnica 18-zębowej zębatki na tej stronie obejmuje mniejszą część tego samego kompromisu.

Określanie zębatki 48T: o co będą pytać dostawcy

Po ustaleniu proporcji kolejność sprowadza się do pięciu pytań:

1. Podziałka łańcucha i standard. Podziałka zębatki musi dokładnie odpowiadać łańcuchowi – 12,7 mm dla nr 40/08B, 19,05 mm dla nr 60/12B – a kształt zęba musi odpowiadać tej samej rodzinie standardów co łańcuch (ANSI, ISO/DIN lub GB).
2. Liczba nici. Płytka 48T do łańcucha duplex to inna część niż płytka jednożyłowa; potwierdź jedną, dwie lub więcej nici.
3. Otwór, wpust i styl piasty. Otwór prowadzący do obróbki wewnętrznej, otwór wykończony z rowkiem wpustowym i śrubami ustalającymi do wymiany typu drop-in lub piasty z tulejami stożkowymi w przypadku różnych wałów. Sprawdź żądany otwór względem minimalnego limitu piasty.
4. Materiał i hartowanie. Całkowicie hartowana stal węglowa pokrywa większość zadań związanych z mocą; zęby hartowane indukcyjnie utrzymują swój profil w warunkach zapylenia lub ścierania.
5. Środowisko operacyjne. Zmywanie, mgła chemiczna lub ekspozycja na zewnątrz skłaniają do podjęcia decyzji w kierunku stali nierdzewnych.

Przemysłowe koła zębate do napędów łańcuchowych Po ustaleniu przełożenia napędu wybór zębatki kończy parowanie. Dostępne w typach piast A, B, C i D do maszyn chemicznych, tekstylnych, spożywczych i naftowych, z opcjami dostosowanymi do wybranego łańcucha. Zobacz produkt →

Łańcuchowa strona pary zasługuje na taką samą wagę, ponieważ nowa zębatka napędzająca naciągnięty łańcuch zużyje się w ciągu kilku tygodni. Precyzyjne łańcuchy rolkowe o krótkim skoku serii A i B są standardowymi partnerami w przemysłowych zębatkach, a łańcuchy serii B – powszechne w maszynach produkowanych w Europie – wykorzystują większe rolki niż ich odpowiedniki ANSI o tej samej podziałce, co jest kolejnym powodem potwierdzenia rodziny standardowych obu części.

Precyzyjny łańcuch rolkowy o krótkiej podziałce serii B Standardowy partner w przypadku przemysłowych kół łańcuchowych, powszechny w maszynach produkowanych w Europie z większymi rolkami niż odpowiedniki ANSI o tym samym skoku. Jego wytrzymałość na rozciąganie i zmęczenie przekracza minimum ISO, co zapewnia niezawodną transmisję. Zobacz produkt →

Wybór materiału: gatunki stali nierdzewnej odporne na zmywanie i korozję

Środowisko decyduje o materiale. W przypadku suchych, chronionych napędów, ekonomiczną opcją jest stal węglowa z hartowanymi zębami. Tam, gdzie pojawia się woda, para lub chemikalia, stal nierdzewna zarabia na swoich kosztach: SS304 radzi sobie z rutynowym myciem w zakładach produkujących żywność i napoje; SS316 dodaje molibden w przypadku narażenia na chlorki, takie jak solanki i linie przyprawowe; utwardzany wydzieleniowo SS630 oferuje mniej więcej dwukrotnie większą wytrzymałość na rozciąganie niż SS304, gdy zębatka ze stali nierdzewnej musi nadal przenosić rzeczywisty moment obrotowy; a duplex SS2205 nadaje się do pracy w warunkach gorących i zawierających duże ilości chlorków. Jeden kompromis do ustalenia z dostawcami: zęby ze stali nierdzewnej nie zawsze mogą być utwardzane powierzchniowo jak stal węglowa, dlatego w przypadku napędów odpornych na korozję i obciążonych dużymi obciążeniami często rozwiązuje się problem zastosowania większej podziałki lub materiału duplex, a nie dodatkowej twardości.

To codzienna praca w branżach, które dostarcza Fubang. Łańcuchy przenośników ze stali nierdzewnej i dopasowane koła łańcuchowe obsługują linie maszyn spożywczych, pociągi do oczyszczania ścieków i metalurgiczne systemy transportowe, w których płyta ze stali węglowej mogłaby w ciągu sezonu skorodować przez profil zębów. Napędy, które łączą obciążenia udarowe z wymagającymi warunkami, zwykle łączą w sobie wytrzymałe łańcuchy rolkowe z odpowiednio wytrzymałymi zębatkami.

Wytrzymały łańcuch rolkowy z pogrubionymi płytkami W przypadku napędów łączących obciążenia udarowe w wymagających warunkach, w tym łańcuchu zastosowano pogrubione płytki zapewniające lepszą wytrzymałość zmęczeniową przy tym samym rozmiarze, w połączeniu z odpowiednio wytrzymałymi zębatkami do trudnych zastosowań. Zobacz produkt →

Instalacja i zużycie: Pełne życie z 48 zębów

O większości żywotności decydują dwa nawyki podczas instalacji. Po pierwsze, wyrównanie: szeroki okrąg podziałowy zębatki 48T zwiększa niewspółosiowość kątową, dlatego należy ustawić wały równolegle, zamiast ufać oczom – w przeciwnym razie łańcuch ześlizgnie się na jedną stronę tarczy i wytnie rowek. Po drugie, napięcie: w przypadku jazdy poziomej staraj się uzyskać zwis po stronie luźnej wynoszący około 2% rozpiętości w punkcie środkowym; całkowicie napięty łańcuch powoduje przeciążenie zarówno łożysk, jak i korzeni zębów. Nigdy nie należy również montować nowej zębatki na zużytym łańcuchu. Rozciągnięty łańcuch wjeżdża wysoko na zęby i w ciągu kilku miesięcy spiłowuje je w haczyki, dlatego należy wymieniać łańcuch i obie zębatki jako komplet.

Po uruchomieniu należy dokonać przeglądu po 50 godzinach, aby upewnić się, że łańcuch jest prawidłowo osadzony, a następnie co miesiąc: zwrócić uwagę na zakrzywione lub asymetryczne profile zębów, wymienić łańcuch na około 2-3% wydłużenia, zamiast czekać na widoczne przeskakiwanie, i nasmarować zgodnie z konstrukcją napędu. Aby uzyskać szerszą listę kontrolną dotyczącą typów kół łańcuchowych i zastosowań przenośników, poradnik wyboru i konserwacji zębatek idzie głębiej.

W skrócie kolejność zamawiania: liczba zębów określa przełożenie, podziałka łańcucha określa średnicę, otwór i piasta decydują o tym, czy zostanie on zamontowany, a środowisko wybiera materiał. Zębatka z 48 zębami, w tym przypadku cztery, to jedne z najbardziej wybaczających elementów układu napędowego — większe zazębienie, płynniejsza moc wyjściowa i lata przewidywalnej pracy.

Suzhou Fubang Machinery Chain Transmission produkuje łańcuchy i koła łańcuchowe w swoim zakładzie o powierzchni 18 000 m² w Suzhou, przycinając zgodnie ze standardami GB, ISO, ANSI i DIN w gatunkach węgla i stali nierdzewnej od SS304 do SS2205, z niestandardowymi otworami, piastami i liczbą splotów produkowanych według rysunku. Produkcja przebiega w ramach zarządzania jakością ISO 9001:2015 z wewnętrznym centrum testowym, a wyceny są bezpłatne – gdy zamówienie na 48T jest niejednoznaczne, przesłanie specyfikacji starego łańcucha jest zwykle najszybszym sposobem zablokowania rysunku.